Faida za zilizopo za finned

Kuhamisha joto kutoka kwa maji moto hadi kwenye giligili baridi zaidi kupitia ukuta wa bomba ndio sababu wengi wetu hutumia mirija iliyo na fina.Lakini unaweza kuuliza, ni faida gani kuu ya kutumia bomba la finned?Kwa nini huwezi kutumia tu bomba la kawaida kufanya uhamisho huu?Unaweza lakini kiwango kitakuwa polepole zaidi.

Kwa kutotumia bomba lililofungwa, eneo la nje sio kubwa zaidi kuliko eneo la ndani.Kwa sababu hiyo, giligili iliyo na mgawo wa chini kabisa wa uhamishaji joto itaamuru kiwango cha jumla cha uhamishaji wa joto.Wakati mgawo wa uhamishaji joto wa giligili ndani ya mirija ni kubwa mara kadhaa kuliko ile ya majimaji nje ya mirija kiwango cha uhamishaji joto kwa ujumla kinaweza kuboreshwa sana kwa kuongeza eneo la nje la bomba.

Mirija iliyofungwa huongezeka nje ya eneo la uso.Kwa kuwa na bomba lililowekwa laini, huongeza kiwango cha jumla cha uhamishaji wa joto.Hii itapunguza jumla ya idadi ya mirija inayohitajika kwa programu fulani ambayo pia hupunguza saizi ya jumla ya vifaa na inaweza kupunguza gharama ya mradi kwa muda mrefu.Katika visa vingi vya utumiaji, mirija iliyo na nyuzi hubadilisha mirija tupu sita au zaidi kwa chini ya 1/3 ya gharama na 1/4 ya ujazo.

Kwa maombi ambayo yanahusisha uhamisho wa joto kutoka kwa maji ya moto hadi kwenye maji baridi kupitia ukuta wa bomba, zilizopo za fin hutumiwa.Kawaida, kwa mchanganyiko wa joto la hewa, ambapo moja ya maji ni hewa au gesi nyingine, mgawo wa uhamisho wa joto wa upande wa hewa utakuwa chini sana, hivyo eneo la ziada la uhamisho wa joto au mchanganyiko wa bomba la fin ni muhimu sana.Mtiririko wa muundo wa jumla wa kibadilishaji cha bomba la finned mara nyingi ni mtiririko, hata hivyo, inaweza pia kuwa mtiririko sambamba au counterflow.

Mapezi hutumiwa kuongeza eneo la uso la ufanisi wa neli za mchanganyiko wa joto.Zaidi ya hayo, mirija iliyochonwa hutumika wakati mgawo wa uhamishaji joto kwenye nje ya mirija ni wa chini sana kuliko ule wa ndani.Kwa maneno mengine, joto huhamishwa kutoka kioevu hadi gesi, mvuke hadi gesi, kama vile mvuke hadi kibadilisha joto cha hewa, na kioevu cha joto hadi kibadilisha joto cha hewa.

Kiwango ambacho uhamishaji wa joto kama huo unaweza kutokea hutegemea mambo matatu - [1] tofauti ya joto kati ya vimiminika viwili;[2] mgawo wa uhamishaji joto kati ya kila kimiminika na ukuta wa bomba;na [3] eneo la uso ambalo kila giligili huwekwa wazi.

vibadilisha joto vya bomba vilivyowekwa laini

Mirija iliyokatwa hutumiwa kwa sababu inasaidia

Ongeza Kiwango cha Uhamisho wa Joto:

Kibadilishaji mirija chenye ncha kawaida huwa na mirija iliyo na mapezi yaliyounganishwa kwa nje.Kwa kawaida, kutakuwa na kioevu kinachotiririka kupitia ndani ya mirija na hewa au gesi nyingine inayotiririka nje ya mirija, ambapo eneo la ziada la uhamishaji joto kutokana na mirija iliyofungwa huongeza kasi ya uhamishaji joto.Katika kibadilishanaji cha mirija inayotiririka, mapezi kwa kawaida yatakuwa mapezi ya radial na yatakuwa na umbo la duara au mraba.

Boresha Mgawo wa Uhamishaji Joto:

Kwa kutotumia bomba lililofungwa, eneo la uso wa nje sio kubwa zaidi kuliko eneo la uso wa ndani.Kwa sababu hii, giligili iliyo na mgawo wa chini kabisa wa uhamishaji joto itaamuru kiwango cha jumla cha uhamishaji wa joto.Wakati mgawo wa uhamishaji joto wa giligili ndani ya bomba ni kubwa mara kadhaa kuliko ile ya majimaji nje ya bomba, kiwango cha jumla cha uhamishaji joto kinaweza kuboreshwa sana kwa kuongeza eneo la nje la bomba.

Ongeza Eneo la Nje la Uso:

Kwa kuwa na bomba lililowekwa laini, huongeza kiwango cha jumla cha uhamishaji wa joto.Vipu vilivyofungwa huongeza eneo la uso wa nje.Hii inapunguza idadi ya mirija inayohitajika kwa programu fulani ambayo pia hupunguza saizi ya jumla ya vifaa na inaweza kupunguza gharama ya mradi kwa muda mrefu.

 

Vibadilishaji vya joto vya bomba vilivyotengenezwa hutumiwa katika matumizi anuwai, na zaidi kama vibadilishaji joto vya viwandani.Kibadilisha joto cha hewa kama koili ya evaporator katika kitengo cha kiyoyozi kwa kawaida ni kibadilishaji mirija ya fin.Mwingine wa kawaida wa kubadilishana joto la hewa ya bomba la fin ni radiator ya gari.Madhumuni ya radiator ya gari ni kupoza maji ya moto kwenye mirija na hewa inayopita kupitia mkondo.Kinyume chake, coil ya evaporator ya kiyoyozi ina madhumuni ya kupoza hewa inayopita ndani yake.Mirija iliyochongwa ambayo hutengenezwa katika Kainon Boilers, hutumia chuma cha hali ya juu cha kaboni, chuma cha pua, shaba, shaba na alumini.Vibadilishaji mirija yetu vilivyo na nyuzi vimeundwa kukidhi hali maalum ya wajibu, halijoto na shinikizo la viowevu.

bomba la finned
Muda wa kutuma: Nov-18-2022